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        智慧停車受熱捧，安防企業有可為！
        
																					
        
	       隨著生活水平的提高，家庭購買汽車不再是難事，因此，我國私家車數量迅速增長，導致許多城市面臨“車多位少”的困境。
        
	 
        

        
	　　2015年8月，國務院七部委聯合下發《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，指出傳統停車場發展中的諸多問題，提出推行停車場智能化發展、促進停車與互聯網融合等要求。在國家政策推動下，2015年，“互聯網+”思維在停車行業迅速延伸。在移動互聯網、物聯網、大數據、云計算等新興技術的支持下，停車O2O模式迅速落地。通過運用車牌識別技術、大數據分析、電子支付等科技手段，停車場系統正在從傳統走向移動互聯網時代，智慧停車迅速興起。
        
	 
        

        
	
        
	 
        

        
	       根據國際慣例，汽車保有量與停車位比例應該在1：1.2-1.4之間，按這個標準，我國停車位缺口巨大。根據公開報道，公安部交管局發布的數據：截至2014年底，全國汽車保有量1.54億輛，則中國停車位需求量在1.85-2.16億之間。而據估算，我國停車位大約在7500–9000萬之間，缺口達到上億。根據數據機構艾瑞發布的首個《中國城市智慧停車指數報告》顯示，北上廣深四城市停車位平均缺口率達76.3%，北京只有約三成車輛有固定正規車位，而深圳則不到兩成。而與此同時，停車場泊位平均空置率卻高達44.6%、可有效重組車位資源的智慧停車場覆蓋率尚十不足一。
        
	 
        

        
	       大連市市人大代表薛萍就發展智慧停車產業鏈問題提出建議。薛萍建議，建設智能化、信息化的智能停車管理系統，修訂城市建筑物配建停車泊位標準，實時更新數據，并對外開放共享，促進停車與互聯網的融合發展;加強路內停車管理，推行差別化停車收費，確保路內等政府停車資源委托經營的公開透明，并將收入的一定比例專項用于停車場建設。此外，在建設中，還要提升停車裝備國產化水平，新建停車場應按照一定比例配建電動汽車充電設施。通過智能停車產業鏈的規劃建設，把現有的智能停車管理設施集成到1個系統中，使資源利用達到最大化。通過改造和新建智能停車基礎設施，逐漸完善智能停車管理系統。實現停車信息采集和處理、停車信息查詢、違法停車監控、停車誘導等多種功能，在一定程度上能夠解決當前城市的停車難問題，提高停車設施利用率，創造較大的社會效益和經濟效益。
        
	 
        

        
	       由此可見，中國停車場市場前景廣闊，需求進一步加大，要求也在逐步提升。國家與地方政策也對停車產業給予了大力支持。安防行業內從事停車產業的廠家從自己的專業角度出發，在停車場系統開發上具有一定優勢，在發展智慧停車產業道路上將大有可為!
        
	
        
	    
        


																				
        
																			
        
																		        		
																	
        
																        
															
        
														
        

													
        
												        		

											
        
										        
									
        
								        		

					
        
					
					

				
        
				
				
        
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